共享充电宝方案欢迎来电,维码物联网行李寄存柜

共享充电宝没有品牌效应

和一般的电子产品不同，共享充电宝品牌效应是很小的，这就好比下雨天，你不会去寻找一个的雨伞品牌，而要是只是一把能够遮风挡雨的雨具而已，什么品牌都是浮云。

在共享充电宝行业，你也许听说过街电，来电，小电，怪兽充电等，但是你肯定现在才看到倍电共享充电宝这个品牌，但是这也很正常，倍电共享充电宝是九方集团2018年底开始计划的项目，从筹划到上线花了半年多的时间，倍电就是一个全新的品牌。

根据数据，2016年我国共享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%；参与总人数达6亿人，比上年增加1亿人左右。“共享 ”，只要是共享，就会有关注。在滴滴、摩拜这些“前辈”共享案例中，烧了几十亿虽还没收回成本，但它们的估值已是百亿，且用户习惯培养起来了。

共享理念已经拥有了广泛的用户基础。

同时，2017年***移动设备用户数接近50亿，中国已经超过13亿，每天大概有10亿多次充电行为，有1亿多次充电行为在家里办公室以外，国内存量的充电宝有20多亿。

共享经济是“懒人经济”，而共享充电宝代理也是目前轻松简单的创业方式。 你只需购买一批设备，不用租店面，甚至不用雇员工，只要你能把设备合理的铺设出去，那么只需坐在家里就可以监控设备，看租金“微信到账”，就像出租房屋做房东一样。而妙的是这个生意你前期不用投入太多资金，只需1-5万块钱就可以起步，做的好就加大投入，赚大钱，做的不好，就慢慢收租也能保证把本金收回来，可以说没有比这更稳妥的生意了。 共享充电宝很好的解决了充电宝携带不便以及没电的情况。

新零售媒体——零售商业评论。微信关注公号：零售商业评论。过去的一年，可以说对于共享模式是大考之年，先是共享单车OFO面临生死局，摩拜被指亏损严重拖美团后腿，以途歌为代表的共享汽车也遭遇节节败退。究竟是“共享模式”的彻底经不起考验，还是行业的局限性所致。今天，我们再来看下共享充电宝。近，几件大事又把共享充电宝推到了风口浪尖。